"ספין פוליטי": ההודעה של משרד התחבורה יממה לפני הכניסה לתוקף

משרד התחבורה החליט שלא להוציא לפועל בשלב זה את ביטול מבחן הנהיגה הפנימי, אף שהמהלך היה אמור להיכנס לתוקף מחר. ההודעה נמסרה רק יממה לפני מועד היישום המתוכנן, ולאחר פרסום שלפיו מסתמן כי הביטול יידחה. כך דווח בוואלה.

הטסט הפנימי מהווה את השלב האחרון לפני מבחן הנהיגה המעשי הרשמי של המדינה. במסגרת המבחן נבחן התלמיד על ידי המנהל המקצועי של בית הספר לנהיגה, אשר קובע אם הוא מוכן לגשת לטסט החיצוני.

בקרב תלמידים והורים קיימת ביקורת על המבחן בשל עלותו, הנעה בין 150 ל-250 שקלים. לטענתם, מדובר בשלב המאריך את תהליך קבלת הרישיון ומגדיל את ההוצאה הכספית הכרוכה בלימודי הנהיגה.

מנגד, מורי נהיגה רבים סבורים כי מדובר בכלי מקצועי חשוב, המאפשר לתלמיד להיבחן על ידי גורם שאינו המורה הקבוע שלו ולקבל הערכה נוספת על רמת הנהיגה והנושאים שבהם עליו להשתפר. לדבריהם, עלות המבחן מהווה חלק קטן מהעלות הכוללת של לימודי הנהיגה, המוערכת בין 5,000 ל-10,000 שקלים, ועשויה למנוע הגשה מוקדמת מדי לטסט הרשמי, שעלותו גבוהה משמעותית.

בחודש אפריל הודיע משרד התחבורה כי שרת התחבורה מירי רגב הנחתה לבטל את הטסט הפנימי, לאחר שבחינת הנושא במשרד העלתה כי המבחן אינו הכרחי. עם זאת, העבודה שעליה התבססה ההחלטה לא פורסמה לציבור.

המהלך עורר התנגדות בקרב מורי הנהיגה, שפנו למשרד התחבורה באמצעות עו”ד אילן בומבך בדרישה לעצור את הביטול, אך לטענתם לא קיבלו מענה.

לפי חוזר שפורסם על ידי המשרד, ביטול הטסט הפנימי היה אמור להיכנס לתוקף מחר, ב-18 ביוני. לפני מספר שבועות הוסרה האפשרות לקבוע מבחנים פנימיים במערכת ניהול הטסטים “ברוש”.

יצוין כי מתחילת שנת 2026 נהרגו בכבישי ישראל 32 נהגים צעירים. מדובר בקצב גבוה יותר בהשוואה לשנת 2025, שבה נהרגו 62 נהגים צעירים לאורך השנה כולה. בשנת 2024 נהרגו 65 נהגים צעירים.

מורה לנהיגה ויו”ר המאבק נגד ביטול הטסט הפנימי, אמרה: “לא מדובר בהקלה על התלמידים, אלא בספין פוליטי מסוכן שמפקיר את הבטיחות בדרכים ומרוקן את המקצוע מכל תוכן”.

בהודעת משרד התחבורה נמסר: “בעקבות הערות רבות ומהותיות שהתקבלו במסגרת הליך השימוע הציבורי, החליט המשרד לדחות את מועד כניסת התיקון לתוקף. מועד חדש ייקבע לאחר השלמת בחינת כלל ההערות וההתייחסויות שהתקבלו מהציבור ומהגורמים המקצועיים. דחיית המועד נועדה לאפשר בחינה יסודית ומעמיקה של כלל ההיבטים שעלו במסגרת השימוע, מתוך מחויבות להבטיח שכל שינוי רגולטורי ייושם באופן מקצועי, מאוזן ואחראי, תוך שמירה על בטיחות הציבור ובטיחות משתמשי הדרך, לצד שיפור השירות והפחתת יוקר המחיה”.

בסופו של דבר, ההתנהלות סביב ביטול הטסט הפנימי משקפת שוב את הדפוס המוכר של הכרזות דרמטיות, ולאחר מכן דחיות ושינויים ברגע האחרון.