בירושלים עוקבים
ניסיון טורקי סורי עיקש לדחוק את ישראל ממסדרון הסחר היבשתי
סוריה וטורקיה רוצות להיכנס למסדרון הסחר יבשתי בין הודו לאירופה, שהיה אמור להיות מרכיב מהותי בנורמליזציה בין ישראל לסעודיה. שתי המדינות מנסות לדחוק החוצה את ישראל
- יענקי פרבר
- כ' תמוז התשפ"ו
טראמפ נתניהו וא- שרע צילום: שאטרסטוק
לפסגת הג'י 7 שהתקיימה לפני קצת יותר משבועיים בפריז, הפסגה השנתית של ארגון שבע המדינות המתועשות עם הכלכלות הגדולות בעולם, הגיע אורח מפתיע. שר האוצר של נשיא סוריה, אחמד א-שרע, יאסר ברניה.
הדיווח של רועי קייס צילום: כאן 11
גורמים שמעורים בפרטים מספרים לרועי קייס בכאן חדשות, שמאחורי הקלעים א-שרע והפטרונית שלו, טורקיה, העלו לסדר היום את שילובן של טורקיה וסוריה בפרויקט איימק, מסדרון הסחר היבשתי בין הודו לאירופה שאמור לעבור במפרץ ובישראל ולהוות נדבך חשוב בכל נורמליזציה אפשרית בין ריאד לירושלים.
יש לציין שבעקבות המלחמה באיראן והמשבר במיצר הורמוז שיצר תקיעות בשרשרת אספקת הסחורות, לא רק הנפט, סוריה וטורקיה מנסות למצב את עצמן כחלופה האולטימטיבית וזה כולל גם את הניסיון לשרבב את עצמן לפרויקט איימק, לצד ישראל ואפילו על חשבונה. אלא שלבסוף על אף הניסיון של א-שרע לדחוף את הנושא בפסגת הג'י 7, נראה שלא צפויה תמיכה בנתיב בקרוב.
מאחורי הקלעים אנחנו יודעים לספר שיש היסוס בקרב מדינות באירופה לאפשר לטורקיה להיכנס לפרויקט מחשש שזה יחזק עוד יותר את התלות הכלכלית של היבשת בארדואן. המדינות הגדולות באירופה מעדיפות את הנתיב הישראלי ורואות בו גם הזדמנות לשלב בפרוייקט את הפלסטינים, כחלק משיקום כלכלי עתידי.
יוזמה שכבר זוכה לתמיכה באיחוד נקראת משולש השלום של הארגון האזורי אקופיס, שכולל קידום הנתיב בישראל ותחתיו פרויקטי תשתיות לשילוב הפלסטינים והירדנים בנתיב. בישראל רק לאחרונה התחילו להבין את האירוע הזה שקורה מתחת לרדאר עם טורקיה וסוריה, וכרגע - אחרי הכרזה על חיבור מסילות רכבת מסעודיה לטורקיה - נראה שיש ניסיון לעשות בקרת נזקים.
תגובות
{{ comment.number }}.
הגב לתגובה זו
{{ comment.date_parsed }}
{{ comment.num_likes }}
{{ comment.num_dislikes }}
{{ reply.date_parsed }}
{{ reply.num_likes }}
{{ reply.num_dislikes }}
הוספת תגובה
לכתבה זו טרם התפרסמו תגובות