"שוב משאירים אותנו ללא מענה": חרדה בקרב חסידי ברסלב מביטול הטיסות לאומן

שעון החול לקראת הרכבת האווירית השנתית לאומן הולך ואוזל. הנוסעים הראשונים צפיים לצאת לדרך כבר ביום ראשון הקרוב, ולמרות שהכאוס כבר ממש בפתח, אישורים רבים טרם התקבלו. נראה כי המסורת המפוקפקת הקיימת בשנים האחרונות במדינת ישראל של חוסר ודאות ברגע האחרון חוזרת על עצמה גם השנה. אלפי חסידי ברסלב, שכבר שילמו ממיטב כספם על כרטיסי טיסה, מוצאים את עצמם בימים אלו אובדי עצות. הסיבה: טיסות צ'רטר רבות ששווקו לציבור טרם קיבלו אישורי 'סלוטים' (חלונות זמן להמראה ונחיתה) מרשות שדות התעופה בישראל.

עיקר העומס צפוי להתרכז בחלונות זמן קריטיים: המראות מנתב"ג בין ה-7 ל-10 בספטמבר 2026, וחזרות ארצה בין ה-14 ל-16 בספטמבר 2026. אלא שנכון לעכשיו, שורה של חברות תעופה, בהן Electra, Cyprus, Sky Up, Albastar, HiSky ו-Fly One, מדווחות כי טרם קיבלו את האישורים המיוחלים.

החברות הזרות כבר מעבירות מסרים חריפים ולפיהם הן ייאלצו לבטל טיסות לחלוטין, שכן מבחינה רגולטורית ותפעולית הן אינן יכולות להחזיק מטוסים באוויר ללא ודאות ולחכות לרגע האחרון.

בקרב הנוסעים לאומן, מפלס החרדה בשיאו. "זה פשוט חלם, אין מילה אחרת," אומר נחמן, תושב ירושלים שרכש כרטיסים לו ולשני בניו. "הנסיעה הזו קיימת כבר כמעט 40 שנה. התאריכים קבועים בלוח השנה. יום ראשון הקרוב אנשים כבר מתחילים לטוס, ועדיין אין אישורים! איך יכול להיות שרשות שדות התעופה לא נערכת לזה מראש? כל שנה אנחנו מגיעים לדקה ה-90 ולא יודעים אם נמריא. לפני כמה שנים מצאנו את עצמנו ישנים על הרצפה בטרמינל עם ילדים קטנים בגלל עיכובים של 'סלוטים'. פשוט מזלזלים בנו כי אנחנו טסים בצ'רטרים ולא בחברות סדירות".

נוסע אחר, חיים מבית שמש, מוסיף: "שילמנו אלפי דולרים. אי אפשר לשחק ככה באנשים. אנחנו מרגישים שאין מי שלוקח עלינו אחריות במדינה. הרי בחופש הגדול נתב"ג מוציא עשרות אלפי אנשים ביום, אבל כשזה מגיע לאומן, פתאום המערכת קורסת".

בעקבות המבוי הסתום, פנו בימים האחרונים נוסעים רבים ליו"ר 'איחוד ברסלב באומן', הרב נתן בן נון, בבקשה לעזרה שיתערב באופן מיידי ויפעיל את כובד משקלו מול רשות שדות התעופה. הנוסעים מבקשים מאיחוד ברסלב לייצג אותם ולשים סוף לסחבת האישורים, לפני שהמשבר יהפוך לבלתי הפיך.

הבעיה, כך מתברר, גולשת הרבה מעבר לגבולות נתב"ג. בשל המלחמה באוקראינה, הטיסות מתוכננות לנחות במדינות שכנות, בעיקר דרך רומניה. ממשלות רומניה ואוקראינה דורשות לקבל מראש תוכניות תנועה סגורות ומדויקות כדי להיערך במעברי הגבול, לווסת את תנועת הנוסעים ולהקצות כוחות אבטחה ואוטובוסים. כל עוד אין אישורי 'סלוטים' סופיים מנתב"ג, לא ניתן להעביר את התוכניות למדינות היעד, מה שעלול להוביל לקריסה לוגיסטית של כל שרשרת הנסיעה.

גורמים המעורים בפרטים מציינים כי אם רשות שדות התעופה לא תפתור את פלונטר ה'סלוטים' ביום-יומיים הקרובים, המוני חסידים עלולים למצוא את עצמם בבית בחג, לצד הפסדים כספיים גדולים שכבר הושקעו ברכישת כרטיסי מזון ולינה באומן. "זה אירוע שידוע מראש. אי אפשר להתנהל בכיבוי שריפות כל שנה כשהטיסות יוצאות בעוד רגע," מסכם גורם המעורב בארגון הנסיעות לאומן. "הגיע הזמן שרש"ת תתייחס למבצע אומן כאל אירוע לאומי קבוע, ולא כאל הפתעה שנוחתת עליהם מהשמיים".