ראש השב"כ הזהיר מבעיות אבטחה באמירויות: נבדק אם המחבל תכנן לרסק את המטוס בישראל

בשבועות שקדמו לפיגוע בטיסת פליי דובאי התנהל ויכוח משמעותי סביב רמת האבטחה בנמלי התעופה באיחוד האמירויות. לפי דיווחו של עמית סגל הערב (חמישי) בחדשות 12, ראש השב"כ דוד זיני סבר כי מעטפת האבטחה באמירויות אינה מספקת, והתעקש שלא לאפשר לחברות התעופה הישראליות לטוס למדינה כל עוד המצב לא משתנה.

לפי הדיווח, השב"כ, המופקד על אבטחת הטיסות הישראליות מישראל ואליה, בחן את מעטפת האבטחה בנמלי התעופה באמירויות וסבר כי היא אינה מספקת. על רקע זה התנהל בשבועות האחרונים ויכוח בין ראש השב"כ לבין חברות התעופה הישראליות סביב האיסור שהוטל עליהן לטוס לאמירויות.

אף שהפיגוע התרחש במטוס של חברה זרה ובוצע, לפי החשד, בידי טייס המשנה, סגל דיווח כי לסוגיית האבטחה שעליה התריע השב"כ עשויה להיות רלוונטיות גם לאירוע הנוכחי. לדבריו, מעטפת האבטחה המסופקת בטיסות לישראל הייתה יכולה, בסבירות לא מבוטלת, לסייע בסיכול המתקפה, במיוחד אם יתברר שטייס המשנה אכן הביא עמו למטוס את כלי התקיפה.

בשלב זה עדיין לא ברור אם טייס המשנה השתמש בסכין או בגרזן כאשר דקר את הטייס הראשי בניסיון להשתלט על המטוס ולרסק אותו.

בישראל בודקים כעת גם תרחיש חמור נוסף: האם מיקומו של המטוס בעת ניסיון ההשתלטות היה חלק מהתוכנית. לפי הדיווח, נבדקת האפשרות שטייס המשנה התכוון להשתלט על המטוס כשהוא מעל ירדן, ומשם לרסק אותו במהירות בשטח מדינת ישראל. הודגש כי מדובר בכיוון בדיקה שטרם התבסס ואינו מסקנה סופית.

בדיווח הובהרה גם חלוקת האחריות בין הגופים: משרד התחבורה אחראי על טיסות של חברות זרות הממריאות מישראל, השב"כ אחראי על אבטחת הטיסות הישראליות מישראל ואליה, ואילו המוסד אחראי על סיכול איומי טרור בינלאומיים.

ברקע הדברים היה מידע כללי על עלייה דרמטית בהתראות לפיגועים. עם זאת, החששות באמירויות התמקדו בתרחישים אחרים, בהם פיגוע בשדה התעופה או ירי טילים.

לפי סגל, המתווה שהתרחש בטיסת פליי דובאי, שבו לפי החשד אחד הטייסים מנסה להשתלט על המטוס ולרסק אותו, לא עלה קודם לכן בשום דיון או תרחיש שהיה מוכר לו. בעקבות הפיגוע, גם האפשרות הזאת צפויה להיבדק.