מאלג'יריה ועד אנטבה: היסטוריית הטרור האווירי נגד נוסעים ישראלים

ברקע נסיון חטיפת פליי דובאי היום, ההיסטוריה של התעופה הישראלית רוויה באיומים ביטחוניים, אך בפועל נרשמה רק חטיפה מוצלחת אחת של מטוס ישראלי (של חברת אל על) מאז קום המדינה. לצידה, ישנם ניסיון חטיפה שסוכל באוויר ושני אירועים היסטוריים בולטים של חטיפת מטוסים זרים שהיו בדרכם לישראל או נשאו נוסעים ישראלים.

חטיפת מטוס אל על לאלג'יריה 23 ביולי 1968: החטיפה המוצלחת היחידה של מטוס ישראלי. טיסת אל על 426 מרומא לתל אביב נחטפה על ידי מחבלי החזית העממית לשחרור פלסטין, שאילצו את הטייסים להנחית את המטוס באלג'יריה. המחבלים דרשו שחרור מחבלים הכלואים בישראל. בעוד שהנוסעים הלא-ישראלים שוחררו מיד, והנשים והילדים שוחררו כעבור מספר ימים, 12 גברים ישראלים (אנשי צוות ונוסעים) הוחזקו כבני ערובה במשך 39 ימים. המשבר הסתיים רק לאחר שישראל נאלצה לשחרר 24 מחבלים. בעקבות אירוע זה, הוחלט על הקמת מערך האבטחה הקפדני ונוכחות מאבטחי שב"כ חמושים בטיסות חברות התעופה הישראליות.

ניסיון חטיפת מטוס אל על באוויר 6 בספטמבר 1970: טיסת אל על 219 מאמסטרדם לניו יורק הייתה אחת מארבע טיסות שמחבלי החזית העממית ניסו לחטוף באותו יום. המחבלים, ליילה חאלד ופטריק ארגואלו, ניסו לפרוץ לתא הטייס באיומי אקדח ורימונים. הקברניט, אורי בר-לב, סירב לפתוח את הדלת וביצע במפתיע צלילה חריפה של המטוס, שגרמה למחבלים לאבד את שיווי משקלם. מאבטחי השב"כ שהיו על המטוס, יחד עם נוסעים, זינקו עליהם, הרגו את ארגואלו ונטרלו את חאלד. המטוס נחת בבטחה בלונדון.

חטיפת מטוס סבנה ללוד 8 במאי 1972: אף שלא מדובר במטוס ישראלי, זהו אירוע מכונן במאבק נגד טרור אווירי בישראל. מטוס של חברת "סבנה" הבלגית, שעשה את דרכו מבריסל לתל אביב, נחטף על ידי מחבלי "ספטמבר השחור" והונחת בנתב"ג. המחבלים איימו לפוצץ את המטוס על יושביו אם לא ישוחררו מאות אסירים ביטחוניים. במבצע "איזוטופ", כוח של סיירת מטכ"ל בפיקודו של אהוד ברק ובהשתתפות בנימין נתניהו התחזה לצוות טכנאים, פרץ למטוס, חיסל שני מחבלים, לכד שתי מחבלות ושחרר את בני הערובה.

חטיפת מטוס אייר פראנס לאנטבה 27 ביוני 1976: מטוס זר נוסף שהפך לסמל של חטיפת ישראלים. טיסה 139 של "אייר פראנס" מתל אביב לפריז נחטפה לאחר חניית ביניים באתונה והונחתה באנטבה שבאוגנדה. המחבלים שחררו את הנוסעים הזרים אך ביררו והותירו בשבי כ-105 נוסעים ישראלים ויהודים, יחד עם צוות המטוס הצרפתי שבחר להישאר איתם. החטופים חולצו במבצע "כדור הרעם" שנודע לימים כ"מבצע אנטבה" על ידי כוחות צה"ל שהוטסו לאוגנדה. במבצע נפל מפקד סיירת מטכ"ל, סא"ל יוני נתניהו הי"ד.