מנכ"ל הרכבת: הנזק מביטול העבודות בשבת - עשרה מיליון שקלים
במסמך מיוחד שנחשף הבוקר מנסה מנכ"ל הרכבת לתאר את העלות הכבדה, לדבריו, של עבודות הרכבת באם יידחו העבודות ביום שבת • 10 אלף נוסעים כל לילה, פגיעה בחטיבת המטענים ודחיית חשמול הרכבת - כל הפרטים
- אלי יעקובי
- כ"ה אב התשע"ו
- 22 תגובות
תחנת הרכבת בתל אביב, צילום: מרים אלסטר, פלאש90
הנהלת הרכבת מהלכת אימים? מסמך שנחשף הבוקר (ב') בגלי צה"ל מגלה כי לפי מנכ"ל הרכבת בועז צפריר, עלות "הנזק" באי העבודה בשבת עומד על לא פחות מעשרה מיליון שקלים.
במסמך, אותו שלח צפריר למנכ"לית משרד התחבורה קרן טרנר, הוא מתריע כי במידה ותתבצענה עבודות תשתית בסוף השבוע, תופסק תנועת הרכבות בכל יום מהשעה 22:00 בלילה עד 06:00 בבוקר - והמשמעות היא פגיעה ב-10,000 נוסעים בכל לילה.
בנוסף - בלילה מובילה הרכבת 60% מכלל המטענים, בגלל זמינות המסילות. צפריר מביע חשש לגורלה של חטיבת המטענים ומאות עובדיה. בנוסף, יבוטלו רכבות רבות סמוך לכניסת השבת ואחרי צאתה.
"אם הרכבת לא תוכל לבצע את העבודות כמתוכנן", כותב צפריר, "יידחה פרויקט החשמול לרבות הקו המהיר לירושלים בשנתיים שלמות, או לחלופין תידרש סגירת תנועת הרכבות בתל אביב ודרומה לה במשך ארבעה חודשים רצופים".
במסמך, אותו שלח צפריר למנכ"לית משרד התחבורה קרן טרנר, הוא מתריע כי במידה ותתבצענה עבודות תשתית בסוף השבוע, תופסק תנועת הרכבות בכל יום מהשעה 22:00 בלילה עד 06:00 בבוקר - והמשמעות היא פגיעה ב-10,000 נוסעים בכל לילה.
בנוסף - בלילה מובילה הרכבת 60% מכלל המטענים, בגלל זמינות המסילות. צפריר מביע חשש לגורלה של חטיבת המטענים ומאות עובדיה. בנוסף, יבוטלו רכבות רבות סמוך לכניסת השבת ואחרי צאתה.
"אם הרכבת לא תוכל לבצע את העבודות כמתוכנן", כותב צפריר, "יידחה פרויקט החשמול לרבות הקו המהיר לירושלים בשנתיים שלמות, או לחלופין תידרש סגירת תנועת הרכבות בתל אביב ודרומה לה במשך ארבעה חודשים רצופים".
הוספת תגובה
לכתבה זו התפרסמו 22 תגובות