עבר לקריאה שניה החוק המתיר אי חבישת קסדה לרוכבי אופניים

ביום חמישי דחתה ועדת הכלכלה של הכנסת את בקשתם של חברי הכנסת אופיר אקוניס, חמד עמאר ורחל אדטו לקיים דיון מחודש בהצעה לפטור רוכבי אופניים מעל גיל 18 מחבישת קסדה בערים ובשבילי אופניים. משמעות הדחייה – ההצעה, המהווה אבסורד שאין כדוגמתו, תועבר לקריאה שניה ושלישית במליאת הכנסת, ולמעשה, החוק יקודם.

אור ירוק שבה ומתריעה, כי שתי בעיות מרכזיות עולות מהצעת החוק. הבעיה הראשונה היא שמשמעותו הבלתי נמנעת של ביטול חובת חבישת הקסדה, היא עליה בהיפגעות רוכבי האופניים, שהם קרוב למיליון ישראלים. כמעט מחצית מתאונות האופניים גורמות לפגיעות ראש (48.6 אחוז) אבל מחקרים מצאו שקסדה מפחיתה את פגיעות הראש והמוח בשיעור של עד 88 אחוז. כלומר, מחצית מתאונות האופניים, (בכל גיל, בעיר ומחוצה לה), הן תאונות שבהן נחבלים הרוכבים בראשם בצורה שמחייבת טיפול רפואי, אבל קסדה רכוסה נותנת מענה יעיל לשמונה או תשע מכל עשר תאונות כאלה. כמה יעיל? משרד הבריאות חישב ומצא שחקיקת חוק חובת חבישת קסדה תוביל לירידה בתמותת רוכבי האופניים ב-43% במשך חמש שנים. בנוסף, בסקר שערכה אור ירוק במרץ 2011 נמצא, כי קרוב ל-80% מהציבור סבורים, שיש לחייב בחוק רוכבי אופניים לחבוש קסדה.

הבעיה השניה העולה מהצעת החוק, היא ההפרדה בין ילדים למבוגרים. הילדים, לפי ההצעה, מחויבים בקסדה שתגן על ראשיהם מפני תאונה עד גיל 18, אולם מגיל 18 ודקה, הם אינם זקוקים עוד להגנה הזאת. בנוסף לכך, איך הורה, שאינו מחויב בחבישת קסדה, אמור לשמש דוגמא לילד שלו, שכן מחויב בחבישתה?

אם יבחרו הילדים וההורים להתעלם מהחוק, עלול להתגשם חזון הבלהות שתיאר באחד מדיוני הוועדה מנהל המחלקה הנוירוכירורגית לילדים בבית החולים הדסה עין כרם, ד"ר מוני בניפלא, לפיו תוביל הצעת החוק לכ-4,000 אשפוזים נוספים בבתי החולים מידי שנה, ל-40 אלף ביקורים בחדרי מיון, לתוספת עלות של 160 מיליון שקל למערכת הבריאות, ול-10 הרוגים מידי שנה.

לא ביטול חובת חבישת הקסדה היא הדרך, אלא כיוון אחר: התאמת התשתית באמצעות הרחבת שבילי אופניים, מיתון התנועה בכבישים שכונתיים, תכנון עירוני מותאם לאופניים, הסברה, חינוך ואכיפה.

'בחדרי' גם ברשתות החברתיות - הצטרפו!