שילמו מאות דולרים על המזוודות - ואז גילו: בכלל לא היה צריך לשלם

מאות דולרים עבור מזוודות שלא עלו למטוס: נוסעים שחזרו מדובאי בטיסות החילוץ של ארקיע טוענים כי שילמו עבור כבודה, אף שהמזוודות הוטסו לישראל בנפרד ובמימון המדינה. כך דווח בN12.

בעקבות המקרה מתארגנים נוסעים ודורשים מהחברה זיכוי. חן, אחד הנוסעים, מספר: "הם הכניסו את האפשרות לשלם על כבודה למרות שאין לזה משמעות, פתחנו קובץ משותף בקבוצה כדי שכל נפגעי המהלך ימלאו פרטים. בשדה התעופה הסבירו לנו בפירוש שזה לא משנה מי שילם ומי לא - הכבודה מגיעה במטוס נפרד".

גם ודים טוען כי מדובר בתשלום שנגבה בחסות חוסר הוודאות. "הם ניצלו את המצב ואת החשש של הנוסעים שהמזוודות יישארו מאחור", אמר.

לדבריו, באתר ארקיע ניתן היה להוסיף טרולי ב-25 דולר ומזוודה ב-50 דולר. "בפועל, חברת התעופה לא נשאה באחריות על הכבודה. מי שלא שילם קיבל את המזוודות בדיוק כמו מי ששילם מאות דולרים. זו הכנסה שצמחה לארקיע תוך ניצול המצב והחשש של הנוסעים שהמזוודות שלהם יישארו מאחור - שיטת מצליח קלאסית".

שחר מספרת כי שילמה 660 שקלים עבור חמש מזוודות וטרולי, אך לאחר שהבינה שאין צורך בתשלום פנתה לארקיע. "שילמתי 660 שקלים על חמש מזוודות וטרולי שבכלל לא עלו למטוס. כשהבנתי מנוסעים אחרים שאין צורך בתשלום פניתי לארקיע, אך נציגת השירות ענתה לי: 'אין זיכוי, טיסה נעימה'. כשעליתי למטוס ראיתי שבכלל לא מאפשרים להעלות כבודה. מילא שטעו - אבל כשפונים אליהם, למה לא לזכות? זו פשוט חוצפה".

גם רוני טוענת כי שילמה 210 דולרים מיותרים: "לא היה בכך שום צורך, הם לא טיפלו בזה. ניסיתי להתקשר לחברה כמה וכמה פעמים, אבל לא ניתן לתפוס אותם. בשדה מפה לאוזן עבר כי יש אנשים ששילמו ויש מי שלא".

בארקיע מסבירים כי המדינה היא שמממנת את הטסת הכבודה לישראל, אך עם הגעתה לארץ החברה אחראית לפריקה, מיון, תפעול, שינוע ומשלוח עד בית הלקוח.

לדברי החברה, מדובר במערך לוגיסטי מורכב שעלויותיו ממומנות בשלב זה על ידה. בארקיע מוסיפים כי אם המדינה תישא גם בעלויות הטיפול והשינוע עד לבתי הנוסעים, הסכומים שנגבו עבור הכבודה יושבו ללקוחות.