תאונות

בארה"ב נלחמו בתאונות אלכוהול וחסכו עשרות מיליארדי דולרים. מנכ"ל אור ירוק: "בעולם הבינו כי מעבר להצלת חיי אדם, צמצום תאונות הדרכים הן חסכון למשק. ולכן המדינה חייבת להשקיע כסף במלחמה בתאונות הדרכים"

עמותת אור ירוק: "על מדינת ישראל מוטלת האחריות לוודא כי מחירים של מערכות מצילות חיים, יהיו שוות לכל נפש ויהוו מערכות סטנדרטיות בקניית כלי רכב חדש"

אמא מודאגת פנתה בבקשה למפקד מחוז מרכז. עמותת אור ירוק: "על המשטרה והרשויות המקומיות מוטלת האחריות לדאוג לאכיפה מלאה של תקנות האופניים החשמליים ולא לאפשר לילדים לנסוע על כלי מסוכן זה"

הכישלון של ישראל: באירופה המשיכו להוריד את ההרוגים מתאונות דרכים בשנת 2014, אצלנו שוב נרשמה עליה. מנכ"ל אור ירוק: "השר לבטיחות בדרכים חייב להפסיק להתעלם ממספר ההרוגים ההולך וגדל בכל שנה ולקחת אחריות"

שניאור חשין נהרג מפגיעת רכב בתאונת פגע וברח. שיתוף הפעולה יבוא לידי ביטוי בשינוי שם המיזם ל: "קבוצות נוער אור ירוק לכבוד שניאור חשין" ויוקדש פרק שלם לנושא השותפות שבין נהגי המכוניות ורוכבי האופניים

למרות זאת, חוק 0% אלכוהול עדיין לא נאכף. תל אביב היא העיר המסוכנת ביותר לנהגים צעירים. מנכ"ל אור ירוק: "משרד החינוך ומשרד התחבורה חייבים לשאת באחריות לתוצאות המדאיגות ולפעול בנידון"

את הצעת החוק הגישו חברי הכנסת סופה לנדבר, עמאר חמד, שרון גל ורוברט אילטוב. עמותת אור ירוק: "אסור לבתי המשפט להקל עם עברייני הפגע וברח, יש לגזור עליהם את עונשי המקסימום הקבועים בחוק"

עמותת אור ירוק: "שר התחבורה חייב לכנס את כל הגורמים שקשורים לבטיחות בדרכים לדיון חירום בממשלה במטרה לגבש תכנית שתחזיר את ישראל להתמקד בהצלת חיי אדם בכבישים"

זהו המספר הגבוה ביותר בארבע השנים האחרונות. ירושלים ובני ברק הן הערים הכי מסוכנות לילדים הולכי רגל. מנכ"ל אור ירוק: משרד התחבורה יכול להציל את חייהם של ילדים רבים בכל שנה אם הוא יקדם התקנת פסי האטה

ח"כ איתן כבל, יו"ר ועדת הכלכלה: "היעד של הממשלה לעמוד על פחות מ- 200 הרוגים עד שנת 2020 הופך לצערנו ללא ריאלי". נציג אור ירוק: "העלייה החדה במספר ההרוגים בתאונות הדרכים היא כישלון של משרד התחבורה"

בירושלים נפגעו הכי הרבה ילדים בתאונות דרכים בחופש הגדול בשנה החולפת. מנכ"ל אור ירוק: "כדי לעבור את החופשה בשלום, אני קורא לשר החינוך להגביר את מודעות הילדים והוריהם לסכנות שהכביש מציב"

התאונה אירעה בדצמבר 2013. אור ירוק: "נהגים ציבוריים מחויבים לנקוט בזהירות יתרה. בתי המשפט צריכים להחמיר ולמצות את הדין עם עברייני תנועה, בייחוד כשמדובר בנהגים ציבוריים"

בתל אביב נפגעים כ- פי 2 צעירים בלילות לעומת יתר הערים בישראל. מנכ"ל אור ירוק: "על משרד התחבורה מוטלת האחריות לדאוג לתחבורה ציבורית בשעות הלילה בכדי שכל מי שיוצא לבילוי בלילה יוכל לחזור בבטחה לביתו"

מתחילת שנת 2015 חלה עלייה של כ- 28% במספר ההרוגים בתאונות הדרכים בישראל, לעומת התקופה המקבילה בשנה שעברה. העלייה הגבוה ביותר במספר ההרוגים היא בקרב הנוסעים ברכב

עמותת אור ירוק: "על המשרד לביטחון פנים להשלים את פרויקט מצלמות האכיפה בהקדם, בכדי למנוע עוד מקרים של מוות מיותר כמו זה של הנערה בת ה- 16"

במהלך הפעילות, הודבקה מדבקה על המדרכות בלב הרחובות האדומים, בה נראה אדם מוטל ומסביבו סרט משטרתי צהוב. אור ירוק: "ברחוב האדומים ברחבי הארץ נפגעים אלפי תושבים מדי שנה. על ראשי הערים לקחת אחריות על הרחובות"

מספר רוכבי האופניים שנהרגו מתחילת השנה גבוה למעלה מפי 2 לעומת התקופה המקבילה בשנת 2014. מנכ"ל אור ירוק: "אנו נמצאים במצב של אסון לאומי. על משרד התחבורה למצוא פתרונות מידיים בכדי לבלום מגמה מדאיגה זו"

מנכ"ל עמותת אור ירוק: "הסכנה שבשריפת אוטובוס גדולה מאוד בשל מספר הנוסעים הרב שהוא מסיע, ולכן למשרד התחבורה אסור לחכות לאסון שיגיע. יש לחייב הימצאות מערכות כיבוי אוטומטיות בכל האוטובוסים בארץ"

ח"כ ברושי מהמחנה הציוני, נשא לאחרונה נאום בכנסת, בו הוא הציג את הנתונים הקשים בכביש. אור ירוק: "לא יעלה על הדעת שישנה עלייה חדה כל כך במספר ההרוגים בתאונות דרכים ומשרד התחבורה והבטיחות בדרכים שותק"

עמותת "אור ירוק": "על משרד התחבורה לקחת אחריות על חיי האדם במדינה ולפעול למען בטיחותם בכבישים באמצעות שיפור תשתיות הדרך במיוחד בכבישים האדומים והמסוכנים והגברת האכיפה והשבת ההרתעה למשטרה"