אין הגה ואין בלמים - אז מי משלם אם טסלה האוטונומית עושה תאונה?
ה-Cybercab של טסלה אמור לנסוע בלי נהג ובלי אפשרות לאדם להשתלט על הרכב - אבל מה קורה כשמונית כזאת מעורבת בתאונה?
אוריאל פיליפ
26.08.26
ה-Cybercab של טסלה אמור לנסוע בלי נהג ובלי אפשרות לאדם להשתלט על הרכב - אבל מה קורה כשמונית כזאת מעורבת בתאונה?
אוריאל פיליפ
26.08.26
נערים ונערות נאלצים ללכת כשלושה קילומטרים לתחנת האוטובוס הקרובה. עמותת "אור ירוק": " שיפור התחבורה הציבורית בישראל הינו צו השעה וצריך להיות חלק משינוי הסדר החברתי במדינה"
עמותת אור ירוק: "את רוב נזקי הסערה, ניתן היה למנוע. על הממשלה להשקיע תקציבים בשיפור התשתיות ובאיתור מפגעים אפשריים לשם הימנעות מתאונות דרכים קטלניות בימים אלו"
ששוב ארעה תאונה קטלנית בקטע כביש אדום ומסוכן זה. בן 37 ובן 8 בלבד נהרגו. "אור ירוק": "כביש 71 הוא בין הכבישים המסוכנים ביותר בישראל ולכן על המדינה לעשות הכל בכדי למנוע בו תאונות ולהציל חיי אדם"
הפעילות נערכה ביישוב מג'אר. עמותת אור ירוק: "רק אכיפה מוגברת וחסרת פשרות של משטרת ישראל, במיוחד בימים המועדים לפורענות כמו בערב הסילבסטר, תוריד שיכורים מהכביש"
עמותת אור ירוק מסכמת שנה לקראת הסילבסטר. מנכ"ל אור ירוק: "על המדינה והרשויות המקומיות לבצע פעילות הסברה מוגברת לקראת הסילבסטר. רק אכיפה מוגברת וחסרת פשרות, של משטרת ישראל תוריד שיכורים מהכביש"
אור ירוק: "גם אם מדובר על מפגע זמני של מספר שבועות או חודשים, על הרשויות המקומיות לוודא כי הנהגים והולכי הרגל לא ייפגעו מכך"
הדברים נאמרו בכנס של חברת אלדן. אור ירוק: "הנזק הכלכלי למשק הישראלי מתאונות דרכים נאמד בכל שנה ב-15 מיליארד שקלים, לכן המדינה חייבת לעודד רכישה של כלי רכב בטיחותיים עם אביזרי בטיחות מצילי חיים"
הפעילות נעשית לרגל שבוע הבטיחות בדרכים בחברה הערבית. אור ירוק: "בכדי להפחית את מספר ההרוגים במגזר הערבי, יש להשקיע משאבים רבים יותר בהעלאת המודעות והחינוך לבטיחות בדרכים במגזר הערבי"
עמותת אור ירוק: " על המדינה להגביר את האכיפה והענישה של עברייני התנועה ולדאוג לתוכנית שיקום כוללת לאותם עבריינים, המשלבת מעקב אחריהם גם לאחר תום מאסרם"
מתנדבי אור ירוק מצאו ממצאים מדאיגים בכל רחבי הארץ. אור ירוק: "כשהתמרורים לא ברורים, שבורים או לא נכונים הם יוצרים בלבול בקרב הנהגים"
את הצעת החוק הגישו דוד נצר, דוד רותם, יריב לוין, רוברט אילטוב, בועז טופורובסקי ואחרים. אור ירוק: "אסור לבתי המשפט להקל עם עברייני הפגע וברח, יש לגזור עליהם את עונשי המקסימום הקבועים בחוק"
הסטודנטים הציגו את עבודות הגמר שלהם בקורס "יישומי סלולאר" שהיו בסימן של בטיחות בדרכים. אור ירוק: "מתגאים בכך שדור העתיד של ישראל מבין את החשיבות של הנושא והשפעותיו"
עמותת אור ירוק: "לפני הכל, על המדינה להבין כי בכדי שהנהגים החדשים יוכלו להתמודד בצורה טובה יותר עם הסכנות שבדרך, חייבים להכניס שיעורי פרקטיקה בנהיגה כבר בכיתות ט' ו- י'"
משנת 1980 ועד לחודש אוקטובר 2014 - תל אביב מובילה במספר ההרוגים: כ-1,000. מנכ"ל אור ירוק: "על ידי שיפור התשתיות בערים ובהעלאת המודעות והחינוך לתחום הבטיחות בדרכים, ניתן יהיה להציל את חייהם של עשרות בני אדם בכל שנה"
משנת 1980 ועד לחודש אוקטובר 2014 - תל אביב מובילה במספר ההרוגים: 982. מנכ"ל אור ירוק: "האחריות היא על הרשויות המקומיות והמדינה. על ידי שיפור התשתיות ובהעלאת המודעות, ניתן להציל את חייהם של עשרות בני אדם בכל שנה"
עמותת אור ירוק מקדשת את זכרם של ההרוגים בתאונות הדרכים מיום קום המדינה בפעילויות שייערכו בכ-2,500 מוקדים בכל רחבי הארץ בלמעלה מ- 180 ערים וישובים
מדובר בפליקס גליק שר מוביל מזה שנתיים את מועדון עמותת אור ירוק בעיר. אור ירוק: "מוקירה תודה על פעילותו של גליק למען הקהילה ומקדמת בברכה כל פעילות התנדבותית שמטרתה צמצום מספר תאונות הדרכים בישראל"
כביש 574, החוצה את המועצה המקומית ומאלץ את תושביו להמר על החיים שלהם בכל פעם שהם חוצים את הכביש. מנכ"ל עמותת אור ירוק: "לא תמיד רק הגורם האנושי אשם, גם למדינה יש אחריות לתאונות הדרכים"
על פי אומדנים, צפויים לעבור בקטע הדרך כ-65 אלף כלי רכב ביום. אור ירוק: "על רשויות התכנון לנהוג באחריות, לסלול כביש בטיחותי ולהסיט את מסלול כביש 40 העתידי אל מחוץ לעיר"
על פי נתוני אור ירוק, בין השנים 2004 – 2012 שולמו על ידי המוסד לביטוח לאומי כ- 2.1 מיליארד ₪ לנפגעי תאונות דרכים בעבודה. בכל שנה נפגעי תאונות הדרכים בעבודה מהווים כ-12% מתוך כלל נפגעי תאונות הדרכים
לקראת יום הילד הבינלאומי שיחול השבוע, עמותת אור ירוק חושפת נתונים מדאיגים על מספר הילדים שנפגעים בתאונות דרכים. ירושלים היא העיר המסוכנת ביותר לילדים
מטרת המיזם להעלות את מודעות הבליינים לנושא הבטיחות בדרכים בכלל, והאלכוהול בנהיגה בפרט. אור ירוק: "נהגים צעירים נמצאים בסיכון גבוה למעורבות בתאונות. הם נוטים לביטחון מופרז על הכביש ולביצוע התנהגויות מסוכנות"
לאור העלייה החדה בהולכי הרגל ההרוגים, הנושא המרכזי השנה ביום הלאומי לבטיחות בדרכים הוא הולכי הרגל. מנכ"ל אור ירוק: "מעבר החציה הפך ממקום בטוח למקום מסוכן שמקפח את חייהם של עשרות הולכי רגל בכל שנה"
בפנייתו מציין אייכלר את הנתונים הקשים של הציר המסוכן: "הנה רק היום נספר ההרוג ה-21 בחמש השנים האחרונות". מנכ"ל אור ירוק: "בכדי למנוע את ההרוג הבא הציר חייב להיות סגור עד אשר יוקם גשר שיפריד בין הולכי הרגל לכלי הרכב"
אור ירוק: "הקיצוץ בתקציב הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מהווה מכה אנושה למאבק בכבישים להצלת חיי אדם. משרד התחבורה חייב לדאוג שיועברו התקציבים הנדרשים בכדי להפסיק לחשוף את אזרחי המדינה לסכנות בכבישים"
חבר הכנסת עיסאווי פריג' ממפלגת "מרצ", הגיע לאחרונה לביקור בעמותת אור ירוק בכדי לקדם את נושא הבטיחות בדרכים בישראל. "אני רואה חשיבות רבה בעבודה של אור ירוק בחברה הישראלית בכלל ובחברה הערבית בפרט"
המקדישה, ד"ר נורית גוטמן, היא ראש החוג לתקשורת באוניברסיטת תל אביב וחוקרת ידועה בתחום הבטיחות בדרכים בתקשורת. אור ירוק: "אנו עדים מדי יום לתרומתו האדירה ופועלו המבורך של אבי נאור בתחום המאבק בתאונות הדרכים"
מתנדבי עמותת אור ירוק הצטרפו לחגיגת השקת הצוללת החדשה של חיל הים והעבירו שלל פעילויות בנושא בטיחות בדרכים בנמל חיפה
תושבי השרון הביעו את הנכונות הגדולה ביותר לוותר על הרכב הפרטי לטובת תחבורה ציבורית יעילה. מנכ"ל אור ירוק: "על המדינה להפסיק להתעלם מהציבור הישראלי, ולקדם את התחבורה הציבורית בישראל"
תוכנית משותפת של ויצ"ו ואור ירוק "בטיחות בדרכים כדרך חיים" החלה בשנה שעברה כפיילוט ב-17 מעונות. מנכ"ל אור ירוק בטקס הרמת כוסית: "הדרכה נכונה בגיל צעיר יכולה להפחית את מספר תאונות הדרכים ואף להציל חיים".